
(二)加强重点领域安全隐患排查整治。将冬季涉旅交通安全整治放在首位,严格旅游客运企业的管理,督促企业加强旅游大巴车、出租车、网约车的安全隐患排查;整改排除“亚雪”公路的安全隐患;督促旅游客运企业认真落实旅游包车配置“导游专座”、配发《旅游安全乘坐须知》、行程中播放《旅游安全温馨提示宣传片》等规定;强化驾驶员安全教育和安全责任,要求驾驶员在行车前必须向乘客面对面作出“五不两确保”(不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统;确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全)承诺(省交通运输厅牵头负责)。加强旅游包车超员、超速、疲劳驾驶、违法超车等安全隐患排查,做好极端天气道路交通疏导指挥工作(省公安厅牵头负责)。严格旅行社组团包车管理,确保依法依规包租车辆并签订正式合同(省旅游发展委牵头负责)。深入开展旅游客运(包车)联合排查整治,排查整改重点旅游线路道路安全和旅游大巴、出租车、网约车等驾驶安全问题,有效预防和坚决遏制涉旅群体交通事故的发生(省交通运输厅牵头,省公安厅、旅游发展委配合)。督促冬季热点旅游景区制定游客最大承载量和流量控制方案,建立客流预报预警制度,在人流集中时段采取疏导、分流措施,保证游客游览安全(属地政府牵头,省旅游发展委、相关主管部门配合)。加强涉旅特种设备安全隐患排查,督促景区做好客运索道、观光电梯、大型游乐设施等设备的自检自查,及时排除各种安全隐患(省质监局牵头负责)。加强景区、涉旅宾馆饭店的消防安全排查整治(省公安厅牵头负责)。加强旅游景区景点及周边食品药品生产经营单位、旅游相关场所、涉旅宾馆饭店等食品药品质量安全隐患排查整治(省食品药品监管局牵头负责)。加强滑雪等高危险性体育项目经营活动监管工作(省体育局牵头负责)。要对检查中发现问题的企业进行“回头看”,对检查中发现的问题逐一复查,整改不到位的要挂牌督办。切实加强元旦、春节、元宵节等重大节日旅游安全检查,全力保障节日旅游安全(各市〔地〕政府〔行署〕牵头,省有关部门配合)。
二是针对“部分企业经营困难较多”的问题,再次提出要坚持“两个毫不动摇”。要促进多种所有制经济共同发展,研究解决民营企业、中小企业发展中遇到的困难。三是针对“长期积累的风险隐患有所暴露”,提出要“促进资本市场长期健康发展”。具体做法是围绕资本市场改革,加强制度建设,激发市场活力。
海外代购失去价格优势“海外代购实际上是一种购买行为,严格意义上来讲不属于《电商法》所规定的‘跨境电商’范畴。”中国电子商务协会政策法律委员会副主任阿拉木斯告诉科技日报记者,《电商法》中有四条规定直接涉及到“跨境电商”,但没有相关规定明确提到“代购”。
会议明确了当前的经济形势,是长期和短期、内部和外部等因素共同作用的结果。这意味着解决问题并非一日之功,也意味着外部环境深刻变化的冲击,并非依靠自己就能解决。中央会出台一些应对举措,但我们认为政策的托底力度,可能低于市场之前的预期。第三,同样没有提及房地产。
香港科技园董事、促进内地与香港数据安全流通专责小组港方组长车品觉也对河套地区发展充满信心,认为河套地区处在深港“直接结合部”,具有独一无二的区位优势。所谓口岸经济带,其位置就是串联深港两地口岸之间的连片土地。而在罗湖,一区之内有罗湖、文锦渡和即将开通的莲塘口岸。据悉,罗湖区正以三个口岸为核心,围绕杭步路、布吉河、深圳河、沿河南路、罗沙路等围合的约4平方公里区域,着力打造口岸经济带,促进深港两地的消费。据测算,上述三个口岸的总日均人流量将达到27万到30万人次。记者发现,在口岸经济带沿线还集中了深港两地的大部分“飞地”,除了落马洲河套地区,还有位于罗湖渔民村旁的“飞地”面积接近9公顷,嵌在文锦渡口岸区域的“飞地”面积约0.8公顷等,这些“飞地”开发有望成为口岸经济带的引擎。
从纾困企业而言,也已开始通过信用融资解决杠杆压力。一位深圳当地上市民企人士表示,降低股权质押风险仍要谨慎乐观,需要公司通过经营化解风险,而不是单纯靠政府。之前“财务配置比较激进的模式,债务压力下,可能已经不存在了”。该民企此前股权质押率曾超过70%,今年已经降低了十几个百分点。“我们把质押融资变成银行信用融资,已经从70%降低到50%-60%,计划用一年多的时间将质押率降低到40%以内。”上述人士表示,要用保守的方式优化债务结构。