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东方航空自身财务状况并不乐观。公司发布的2018年三季报显示，在2018年1-9月，公司实现营业收入878.78亿元，同比增长13.38%；归属于上市公司股东的净利润44.90亿元，同比下降43.27%；每股收益0.31元，同比下降43.64%。目前已披露三季报的机场航运业上市公司平均营收增长率为14.09%，平均净利润增长率为15.40%。

一生钟爱建筑的大师走好！新京报讯（记者 李一凡）今日（17日）凌晨，黑龙江逊克县一铁矿发生透水事故。据应急管理部最新消息，目前安全升井34人，井下还有9人，其中4人已取得联系。新京报记者查询发现，涉事逊克县翠宏山矿业有限公司，曾在2017年因部分工程未按设计施工或与设计不符等19项问题被责令停止建设，并被处罚款2.9万元。

以下为文字实录：李北新：尊敬的王总及各位来宾，大家下午好！欢迎各位嘉宾参加第13届中国分析师大会，我们南华期货也非常荣幸与长江期货、弘业期货共同承办本次场外衍生品分论坛。通过近几年的发展，实体企业对场外衍生品不太陌生，场外衍生品服务实体企业的模式更加多元化、个性化，尤其是近几年推行的“保险+期货”，取得了良好的效果。

据介绍，丁宇佳从业11年，一直就职于泰达宏利基金，其管理的基金多次荣获证券时报颁发的明星基金奖。今年，丁宇佳开始担任泰达宏利固定收益部总经理，执掌固收团队。作为泰达宏利基金培养起来的基金经理，丁宇佳深谙公司的风控制度。“泰达宏利基金固收团队始终以控制风险为核心，构建了独立的信用研究部，建立了完整的内部评级制度，为优化固定收益投资组合以及信用风险管理提供强力支持”。

据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，经过近三年的技术攻关，课题团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果。高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少，具备全寿命周期成本优势。

报道指出，中国超级计算机“天河二号”和“神威·太湖之光”多次占据全球超级计算机500强榜榜首。中国新一代百亿亿次超级计算机“天河三号”有望在2020研制成功。而美国能源部5月7日宣布，将与超级计算机厂商克雷合作，在2021年建成全球最快的百亿亿次级别超级计算机Frontier。