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类似的例子不胜枚举。在遭遇多方诉讼围攻的同时，FF还面临人员流失的窘境，跳槽员工中不乏对公司至关重要的人，例如负责FF首款量产电动车EV1的生产的Silva Hiti已经跳槽至Rivian，EV1团队成员Young Doo和Steven Schulz也刚刚加盟了Rivian。

解放军第一时间跟上了这波潮流，歼-10A、歼-11B、轰-6M等本世纪初装备的主力机型都有此类光学导弹逼近告警装置。有意思的是，从此次最新公开的图片来看，（少数的）早期歼-11也后期的升级中也加装了光学导弹逼近告警装置，而且数量多达4个。目前，苏系战机中告警系统最完善的型号为苏-35，它拥有8个告警装置光学窗口，可实现对飞机360°全角度覆盖。歼-11的光学窗口数量虽然不如苏-35，但已经能够覆盖主要威胁区域方向。而且就光学窗口数量而言，在我军现役战机中仅次于歼-20、苏-35，与三代半的歼-10C“并列第三”。

从坐拥多家上市公司和10万名员工的IT霸主到负债634亿，三胞集团这条路走得非常坎坷。三胞集团创始人袁亚非最早是南京市雨花台区的机关秘书。1993年，袁亚非辞职经商，加入当时的“下海潮”。当时创业并非易事，很多人希望能“榜上大款”，这也是“三胞”的由来，指当时“富商”的代表——侨胞、台胞和港澳同胞

FF一直陷在“资金的泥沼”中，该公司表示，其正在“与潜在投资者进行认真讨论，以筹集基于资产的债务融资和股权融资”。不过两名熟悉该公司财务状况的人表示，该公司难以达成交易，因为FF首席执行官兼创始人贾跃亭拒绝放弃任何控制权。责任编辑：孟然特步国际2018年业绩符合预期。收入同比增长24.8%至63.8亿元人民币。整体毛利率同比改善0.4个百分点至44.3%。2018年广告宣传费用同比大增47.1%并占收入的15.2%，主要由于增加了对渠道发展的投入。净利润同比大涨60.9%至6.57亿元人民币。末期股息为每股0.095港元，相当于60.0%的全年派息比率。

今天，消费维权新媒体研讨会在北京召开，会上发布了2018电商行业消费数据报告，其中的共享经济投诉分析显示，共享单车“退押金难”、共享汽车“多收费乱收费”及“大数据杀熟”问题，投诉最多。本次共享经济投诉抽取了最具代表性的共享单车、共享汽车、共享充电宝。其中共享单车投诉量占比最多，达67.5%；其次共享汽车投诉量占比21.8%；共享充电宝投诉量占比10.9%。

“我（在国外）一个驾照只要100多题，考25题对20题就可以了。”该司机自称出国约10年，读完硕士后海归，心存侥幸心里，以为自己会开车证件不重要而购买假证使用。目前该案正在办理中，司机因使用伪造的驾驶证、使用假证将面临拘留罚款等行政处罚。考驾照到底有多难？来看下这些过来人的说法。