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除了公布2018年的财务表现，在大众汽车集团2019年会上，最受关注的是大众在电动汽车领域的转型。从2017年启动“Roadmap E”电动化战略以来，大众对于电动化转型的重视程度越来越高，并开始改变此前的计划与目标。最新的计划是，到2028年，大众汽车集团将推出近70款纯电动汽车，而非此前计划的50款，因此，预计在未来十年内，基于集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆。大众汽车集团在2017年启动的“Roadmap E”电动化战略时曾称，到2025年，大众汽车集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。

多措并举治顽疾对于恶意差评，很多商家不堪其扰，除了向电商平台投诉，也总结了一些应对之策。不过在黄浩看来，要从根本上解决这个问题，首先需要完善、创新电商平台的评价机制。黄浩认为，在评价机制上，最好的方法是实行实名制，即消费者以实名进行评价；其次，电商平台可以作为仲裁方，对商家的投诉进行判断；另外，电商平台作为第一责任人，应该制定惩罚规则，对“差评师”采取处罚性措施。

计较滑翔段长度的意义在于，进行平衡滑翔的时候，可以在气动舵面控制下，实现横向的机动——简单说就是可以转弯，而高超声速飞行器难以拦截和预测飞行轨迹的最关键之处就在于这个横向机动能力。当然，俄罗斯的“先锋”，美国空军AGM-183A ARRW导弹也都要采用升力体滑翔器技术，但与我国DF-17（以及之后将要发展的在DF-26\DF-31导弹基础上发展的新滑翔弹）相比，这些导弹也是要将飞行器射出大气层，然后在重返大气层过程中进入滑翔。这就意味着导弹仍有一段要离开大气层，这为对手发展太空拦截和侦测导弹可能飞行方向等留下了一定的空间。而我国采用的是大气层内起滑技术——也就是说，导弹在上升到预定高度后，关闭发动机，靠自身重力实现转弯，使用火箭发动机横向加速达到滑翔速度并开始滑翔。这样就把高超声速导弹最后容易被拦截和侦测的一段大气层外飞行也取消掉了，对手将无法从远距离上对其进行侦测，更谈不上拦截了——包括美国人曾经寄予厚望的所谓“上升段拦截”也将无从实施——除非他们能贴近到导弹发射车头顶上，但那样还不如直接攻击发射车了……

第二个条件是，离职后原公司账户未被停用。李黎表示，在离职近半年后，其在险峰项目概要系统的账号密码才被关停。此事暴露出险峰长青在内控方面的疏漏。北京一家私募机构的从业人员向《国际金融报》记者表示：“在内控方面，其他公司怎样做，我不清楚，但如果是我们公司，比如说投研人员是无法进入到交易系统的，交易部的操作人员一旦离职的话，他的账户密码就会马上失效，无法再进入之前的账户。这三位离职员工还能利用公司原系统进行操作的话，那肯定是原公司在内控上出现了很大的问题。而这三位离职人员，则是触及了法律明令禁止的红线。”

房东马先生也表示，店铺行情非常紧俏，前段时间苏宁小店的人来问过，甚至还在店门上贴了招聘启事，被他揭下。他说，和邻家的纠纷尚未解决，他无法将店铺租出。对于邻里家公司的去向，有报道称，邻家开价10亿寻找买家，苏宁、北京7-11、便利蜂都有意接盘。

易会满指出，“定价能力、销售能力是考验一家投行的核心竞争力”。这也是资本市场实现真正市场化的极其重要的因素。会计师事务所、律师事务所等中介机构也要提供公平、公开、专业、客观的服务。为了实现这一目标，就要引入境外成熟的机构，加大国内市场竞争的深度。